Loont een laadpaal thuis?

Een laadpaal van € 1.750 verdien je bij 12.000 km per jaar terug in 4,1 jaar, als je 80% thuis laadt in plaats van bij een publieke paal. Thuis laden scheelt dan € 422 per jaar. Dit is een rekenvoorbeeld met tarieven van 22 oktober 2026. Reken hieronder je eigen situatie na.

Door MikeBijgewerkt 24 oktober 2026 · Tarieven gecontroleerd op 22 oktober 2026

RekenrapportLaadpaal thuis

Loont

€ 2.474

netto na 10 jaar, na aftrek van de aanschaf

Je verdient de laadpaal terug in 4,1 jaar. Thuis laden scheelt € 422 per jaar tegenover een publieke paal.

Zonder laadpaal betaal je voor deze 1.920 kWh € 941 per jaar bij een publieke paal. Met een laadpaal is dat € 518.

Wat elektrisch rijden in totaal scheelt met benzine, reken je uit op Loont elektrisch rijden?

Indicatie met tarieven van 22 oktober 2026. Geen persoonlijk advies: controleer bedragen in je offerte of op je tarievenblad. Hoe wij rekenen

Slim laden haalt er meer uit

Milieu Centraal raadt aan om te laden tussen 21.00 en 07.00 uur, of overdag tussen 09.00 en 16.00 uur. Dan is het stroomnet minder druk. Met een dynamisch contract is stroom op die uren vaak ook goedkoper.

Heb je zonnepanelen? Vanaf 2027 stopt de salderingsregeling en levert teruggeleverde stroom weinig op. Overdag je auto laden met eigen zonnestroom wordt dan voordeliger. Wat het einde van saldering voor jou betekent, reken je uit op Wat kost het einde van de salderingsregeling jou?

Bronnen: Milieu Centraal en ANWB.

Zo rekenen we

Je auto gebruikt 20 kWh per 100 km. Daarmee rekenen we uit hoeveel kWh je per jaar thuis laadt.
Zonder laadpaal laad je die kWh bij een publieke paal voor € 0,49 per kWh. Met een laadpaal betaal je je eigen stroomprijs.
Het verschil is je besparing per jaar. Die tellen we op over 10 jaar en zetten we tegenover de prijs van de laadpaal.

Verbruik elektrische auto20 kWh per 100 km: Gemeten in de praktijk, inclusief laadverlies. TNO kwam op gemiddeld 20,2 kWh per 100 km; per model ligt het tussen 16 en 30. Bron: TNO: praktijkverbruik van personenauto’s (2022, R10409).
Stroomprijs thuis laden€ 0,27 per kWh: Gemiddeld tarief voor een huishouden: leveringstarief plus energiebelasting (in 2026 € 0,11 per kWh inclusief btw) en 21% btw. Het CBS komt over alle contracten uit op € 0,26 per kWh (september 2026); nieuwe vaste contracten liggen tussen € 0,28 en € 0,31. Bron: Milieu Centraal: energiebelasting en energieprijzen 2026.
Stroomprijs publiek laden€ 0,49 per kWh: Gemiddeld bij een gewone publieke laadpaal. Snelladen langs de snelweg kost zo’n € 0,70 per kWh. Bron: Milieu Centraal: opladen elektrische auto (29 juni 2026).
Prijs laadpaal met installatie€ 1.750: Milieu Centraal noemt € 1.300 tot € 2.200, inclusief installatie. De ANWB komt op zo’n € 2.000 in totaal: de paal zelf kost € 500 tot € 1.200, graven zo’n € 45 per meter. Hoe dichter bij de meterkast, hoe goedkoper. Bron: Milieu Centraal: opladen elektrische auto (29 juni 2026).
Rekenperiode10 jaar: Een onafhankelijke bron voor de levensduur van een laadpaal vonden we niet: Milieu Centraal en de ANWB noemen er geen. We rekenen voorzichtig over 10 jaar. Ook id.nl van Coolblue gaat uit van zeker tien jaar. Bron: id.nl (Coolblue): een goede laadpaal voor thuis (28 juli 2023).

Meer over onze werkwijze, bronnen en hoe we fouten corrigeren: Hoe wij rekenen.

Wijzigingen in deze rekentool

24 oktober 2026Eerste versie van de rekentool.

Over deze berekening

Gemaakt door Mike, oprichter van loontdat. Mike maakt Loontdat en de rekenmodellen erachter. Hij zoekt tarieven en regels op bij de bron en zet bij elke rekentool de aannames en de datum van controle erbij.

Tarieven gecontroleerd op 22 oktober 2026. Fout gezien? Mail info@loontdat.nl.

Veelgestelde vragen

Wat kost een laadpaal thuis?

Milieu Centraal noemt € 1.300 tot € 2.200, inclusief installatie. De ANWB komt op zo’n € 2.000 in totaal: de paal zelf kost € 500 tot € 1.200, en graven kost zo’n € 45 per meter. Hoe dichter de paal bij de meterkast staat, hoe goedkoper.

Kan ik ook via een gewoon stopcontact laden?

Ja, maar alleen onder voorwaarden: een geaard stopcontact, bedrading die geschikt is voor langdurig laden, een eigen groep in de meterkast en een laadkabel met laadbeveiliger. Een verlengsnoer mag niet. Zonder die voorzieningen is het brandgevaarlijk. Volladen duurt dan ruim tien uur.

Heb ik een 3-fase aansluiting nodig?

Niet per se. Op 1 fase laad je met maximaal 3,7 kW, goed voor zo’n 20 km per uur. Met 3 fasen kan 11 kW, zo’n 60 km per uur. De netbeheerder rekent € 250 tot € 300 om 3 fasen te activeren. Je auto bepaalt wel het maximum: een auto met een lader van 11 kW laadt niet sneller aan een paal van 22 kW.

Ik heb geen eigen oprit. Wat nu?

Vraag via laadpaalnodig.nl een publieke laadpaal aan bij je gemeente. Plaatsen is gratis; je betaalt alleen het gewone tarief voor publiek laden. De voorwaarden verschillen per gemeente.

Hoe lang gaat een laadpaal mee?

Milieu Centraal en de ANWB noemen geen levensduur. Volgens id.nl van Coolblue kun je er zeker tien jaar mee doen. Wij rekenen daarom met tien jaar.