Wegenbelasting elektrische auto 2026 tot 2030

In het kort

De korting staat in de wet en stopt op 1 januari 2030.
Er is geen aftrek voor het gewicht van de accu.
In Noord-Holland betaal je het minst, in Zuid-Holland het meest.
Het kabinet onderzoekt een andere grondslag voor na 2030. Er is nog niets besloten.

De korting per jaar

2026, 2027 en 2028: je betaalt 70% van het tarief van een benzineauto.
2029: je betaalt 75%.
Vanaf 2030: je betaalt het volle tarief.

Dat staat in artikel 23b van de Wet op de motorrijtuigenbelasting. Het geldt ook voor auto’s op waterstof. Een plug-in hybride betaalt sinds 2026 al het volle tarief.

Wat je per kwartaal betaalt

Per kwartaal, provincie Utrecht, gewicht als massa rijklaar. 2029 en vanaf 2030 berekend met de tarieven van nu; de echte bedragen worden elk jaar aangepast.
Gewicht	Benzine	Elektrisch nu	2029	2030
1.251 tot 1.350 kg	€ 175	€ 123	€ 131	€ 175
1.451 tot 1.550 kg	€ 230	€ 161	€ 173	€ 230
1.751 tot 1.850 kg	€ 312	€ 218	€ 234	€ 312
2.051 tot 2.150 kg	€ 394	€ 276	€ 296	€ 394
2.451 tot 2.550 kg	€ 504	€ 352	€ 378	€ 504

De provincie heft opcenten bovenop het tarief van het Rijk. Noord-Holland is het goedkoopst, Zuid-Holland het duurst. Een elektrische auto van 1.751 tot 1.850 kg kost nu € 214 per kwartaal in Noord-Holland en € 234 in Zuid-Holland. Je eigen bedrag reken je uit met de rekenhulp van de Belastingdienst.

Het gewicht van de accu

Een elektrische auto is volgens de ANWB drie- tot zeshonderd kilo zwaarder dan een vergelijkbare benzineauto, door de accu. Daar betaal je gewoon over. Een rekenvoorbeeld in Utrecht: een benzineauto van 1.300 kg kost € 175 per kwartaal. Een elektrische auto van 1.800 kg kost nu € 218, en vanaf 2030 met de tarieven van nu € 312. Dat is dan zo’n 78% meer.

Wat er na 2030 kan veranderen

Het kabinet onderzoekt of de wegenbelasting kan uitgaan van de grootte van een auto in plaats van het gewicht. Een andere optie is een eigen tabel voor elektrische auto’s. Voorwaarde is dat automobilisten er niet op achteruit gaan. De uitkomst wordt eind 2026 verwacht; besloten is nog niets.

Bijtelling en private lease

Rijd je een elektrische auto van de zaak, dan betaal je bijtelling. Voor een auto die in 2026 op kenteken komt is dat 18% tot een cataloguswaarde van € 30.000 en 22% over de rest, vijf jaar lang. Voor 2027 staat 20% tot € 30.000 in het Belastingplan 2026; vanaf 2028 wordt het 22% over de hele waarde.

Bij private lease betaal je geen bijtelling, en zit de wegenbelasting in je maandbedrag. Wat elektrisch rijden in totaal scheelt, reken je uit op Loont elektrisch rijden?

Veelgestelde vragen

Krijgt een elektrische auto een korting voor het gewicht van de accu?

Nee. Je betaalt over het hele gewicht, dus ook over de accu. Een gewichtscorrectie gold alleen voor hybride bestelauto’s, en die is per 1 januari 2026 vervallen.

Wat betaalt een plug-in hybride?

Sinds 1 januari 2026 het volle tarief van een benzineauto. Tot en met 2025 was dat 75%.

Waarom staat mijn auto in een zwaardere gewichtsklasse?

Sinds 1 juli 2026 rekent de Belastingdienst met de massa rijklaar: het gewicht van de lege auto plus 100 kg. Het bedrag dat je betaalt, is daardoor niet veranderd.

Verandert er iets in 2027?

Niet voor personenauto’s. Het Belastingplan 2027 laat de korting voor elektrische auto’s zoals hij is: 30% in 2027 en 2028.

Bronnen

Geschreven door Mike, oprichter van loontdat. Zie je een fout? Mail info@loontdat.nl. Hoe we werken, lees je op Hoe wij rekenen.